logo
  • Кодграбберы
  • О нас
  • Контакты
  • Кодграббер блог
кодграббер Pandora
Кодграббер Pandora
ретранслятор удочка
Ретранслятор удочка. Smart Key Emergency Start System wave.
кодграббер Pandora
Кодграббер Pandora v2.5
кодграббер
Кодграббер АМ максимальный
кодграббер шлагбаумов
Кодграббер гаражных ворот и шлагбаумов
кодграббер
Кодграббер ZX-940
кодграббер
Кодграббер Scher-Khan
кодграббер
Кодграббер Pantera
кодграббер
Кодграббер Toyota, Lexus, Subaru, Audi.
1

Кодграббер — история возникновения, виды, технологии.

Кодграббер .biz – аналитический проект, направленный на изучение и анализ современных электронных систем безопасности. Микроэлектронная революция впустившая в нашу жизнь огромное колличество электронных устройств, одновременно создала новые вызовы и угрозы, связанные с ошибками допущенными разработчиками на разных стадиях разработки. Цена такой ошибки от вскрытия автомобиля в результате использования кодграббера пандора до потери ракеты-носителя за сотни миллионов долларов из за нехватки байта в программном коде. С проблемами ракетостроения наши читатели врядле столкнутся, а вот с устройствами перехвата радиосигнала, такими как кодграббер есть шанс встретится каждый день когда вы после работы паркуетесь возле супермаркета. Проблема уязвимости автомобильных систем безопасности актуальна для каждого владельца автомобиля не только в России но и в мире!

Как же так сложилось, что автомобильными системы охраны предназначенные защищать имущество автовладельца не справились с возложенной на них задачей? Что бы разобратся в этом вопросе необходимо вспомнить историю их развития.

Первые кодграбберы появились практически одновременно с первыми автомобильными сигнализациями, в конце 80х годов и большую часть 90х большинство крупнейших автомобильных концернов устанавливали заводские противоугонные системы с принципом односторонних автосигнализаций для постановки и снятия автомобиля с охраны. Использовался брелок, посылающий радиосигнал базовому блоку автосигнализации. Стоимость микроконтроллеров в те годы была велика, поэтому массово применялись специальные микросхемы кодеры, единственным недостатком которых было полное отсутсвие шифрования данных передаваемых в эфир, так называемый статический код. Задача для кодграббера, в те годы который был скорее сканером с памятью, сводилась к приему-сохранению-воспроизведению всегда одинакового кода с брелка. Реализации кодграббера были различны, популярность в те годы приобрела программа кодграббер под DOS, на LPT порт ноутбука приходили данные с приемника которые запоминались и воспроизводились в нужное время на передатчик. Преимуществом данной реализации программы кодграббера было ее быстрое копирование на любой ПК и минимальная схема из приемника и передатчика которые подключались к порту LPT.

Кодграббер для Keeloq.

Keeloq – запатентованный легко реализуемый на практике алгоритм шифрования. Код разработан профессором Гидеоном Куном (Gideon Kuhn) в середине 80х годов и продан за 10 млн долларов компании Microchip Technology в 1995м. Схема шифрования, с виду, напоминает генератор псевдослучайной последовательности, построенный на сдвиговом регистре. Купленный алгоритм шифрования компания Microchip сразу применила в серии специализированных микросхем HCS2XX/3XX/4XX/5XX с помощью которых проблема статичности кода сразу была решена. Но спокойствие пользователей было не долгим в скором времени кодграббер стал работать по технологии код-подмены, чтобы захватить валидный код применялось глушение, старый пакет данных отдавался в автомобиль, а в памяти кодграббера оставалась последняя валидная посылка. По такой технологии можно было открыть двери только один раз, но и этого было достаточно. Через десятелетие после того как в СНГ технология кодподмены была заменена на алгоритмические кодграбберы, технологию представили на популярной западной конференции DefCon под названием RollJam.

Алгоритмический кодграббер.

Алгоритмический кодграббер – устройство пассивного перехвата радиосигнала без создания помех в радиоэфире.

Применяющее родные алгоритмы и ключи шифрования систем безопасности, полученные в ходе предварительного криптоанализа и заложенные в программу. Кодграбберу достаточно принять один пакет данных с родного брелка или штатного ключа автомобиля, чтобы стать точной копией этого ключа и управлять автомобилем, открывать, закрывать, неограниченное количество раз.

youtube
© 2018 All Rights Reserved.